電動機車第3期補助計畫傳已拍板，將於近期公告博客來網路書店 實施，相關供應鏈股價聞訊大漲，專家預期，電動機車時代在多項優勢基礎上，可望較電動汽車先來臨，包括美琪瑪（4721）、正崴（2392）等概念股，成為市場新寵。
法人指出，在各國政策主導下，電動汽機車全球趨勢底定。國內電動機車近2年銷量隨補助政策快速成長，第3期補助計畫可望近期實施，將提升消費者購車動機，龍頭業者Gogoro表示，本月將挑戰交車逾7,000輛，也為電動機車供應鏈股價增添想像空間。
據統計，博客來包括美琪瑪、中電、正崴、士電、中碳、正新、新漢、永裕等8檔個股，昨日股價率先啟動行情，漲幅0.15～4.61％，逆勢發光。其中，正崴及中碳也獲法人本周陸續布局，累積買超分別為3,816張、285張。
仲英財富證券分析師陳唯泰長期關注電動機車，他認為，相較於電動車目前成本、售價仍高，加上電樁及相關法規仍未確立，雖然各國均有政策推動，但電動車距離真正「上路」恐怕還有一段距離，反觀電動機車在多項優勢的基礎上，其時代將較電動車更早來臨。
陳唯泰指出，電動機車商機優勢主要有三：
1.入手價較低：相較於動輒100～200萬元的電動汽車，電動機車售價較低，又有政府補貼，更減輕消費者負擔，數萬元即可入手。
2.民眾多騎車，東南亞市場大：在亞洲地區，民眾騎機車的習慣遠大於開車，且不僅台灣，越南、柬埔寨、泰國、印尼等東南亞國家，民眾交通工具均以機車為主，由GoGoRo立足台灣後，以東南亞為下一個目標可知，其市場潛力十足。
3.充、換電便利性高：目前國內電動機車採「充電」、「換電」雙軌並行，使用者可在定點充電，如自家或公司，未來在加油站等地點，也可望設立電動車電池抽換站或充電站，可避免如電動車遍尋充電樁的補給之苦，便利性較高、風險相對較低。
(工商時報)
9703325437149E1C
法人指出，在各國政策主導下，電動汽機車全球趨勢底定。國內電動機車近2年銷量隨補助政策快速成長，第3期補助計畫可望近期實施，將提升消費者購車動機，龍頭業者Gogoro表示，本月將挑戰交車逾7,000輛，也為電動機車供應鏈股價增添想像空間。
據統計，博客來包括美琪瑪、中電、正崴、士電、中碳、正新、新漢、永裕等8檔個股，昨日股價率先啟動行情，漲幅0.15～4.61％，逆勢發光。其中，正崴及中碳也獲法人本周陸續布局，累積買超分別為3,816張、285張。
仲英財富證券分析師陳唯泰長期關注電動機車，他認為，相較於電動車目前成本、售價仍高，加上電樁及相關法規仍未確立，雖然各國均有政策推動，但電動車距離真正「上路」恐怕還有一段距離，反觀電動機車在多項優勢的基礎上，其時代將較電動車更早來臨。
陳唯泰指出，電動機車商機優勢主要有三：
1.入手價較低：相較於動輒100～200萬元的電動汽車，電動機車售價較低，又有政府補貼，更減輕消費者負擔，數萬元即可入手。
2.民眾多騎車，東南亞市場大：在亞洲地區，民眾騎機車的習慣遠大於開車，且不僅台灣，越南、柬埔寨、泰國、印尼等東南亞國家，民眾交通工具均以機車為主，由GoGoRo立足台灣後，以東南亞為下一個目標可知，其市場潛力十足。
3.充、換電便利性高：目前國內電動機車採「充電」、「換電」雙軌並行，使用者可在定點充電，如自家或公司，未來在加油站等地點，也可望設立電動車電池抽換站或充電站，可避免如電動車遍尋充電樁的補給之苦，便利性較高、風險相對較低。
(工商時報)
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