close
高雄港本月22日今年貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU（20呎標準貨櫃）；但對岸福建的廈門比高雄港提前2天（20日）達到1千萬。去年排名全球第17大貨櫃港的高雄港，今年上半年搶進到第13，但隨後被排名第14的比利時安特衛普港迎頭趕上，還可能被去年排名第20的廈門港超越，落居全球第15名，台灣港務公司展開「保13大作戰」，成敗就在這幾天。
target="_blank" rel="nofllow">旺報觀點－台優勢不再 應攜手陸航向共榮
台灣港務公司表示，隨著全球船舶大型化、航商間併博客來書店網路書局購及海運聯盟重組趨勢日益激烈，不僅船公司對掛靠港的設施條件要求更高，轉口櫃來源市場也大幅消失，都對高雄港造成重大衝擊，展望明年，挑戰依舊嚴峻。
同擠進「千萬俱樂部」
2001年高雄港貨櫃吞吐量為754萬TEU，在全球貨櫃港排名第4，同年上海為634萬TEU全球第5，大陸其他港口進入前30名的只有深圳和青島。近年來大陸快速發展，進出口巨量成長，高雄港排名「直直落」，2016年排名全球第17，上海港在2010年升至全球第一後，至今仍穩居冠軍寶座，全球各港口無法撼動。
除了上海，大陸其他各港口也飛速成長。至2016年，全球排名前10的貨櫃港，大陸就占了6個，除了上海第一，還有深圳（3）、寧波舟山（4）、廣州（7）、青島（8）、天津（10），全都超過17名的高雄港。而且排名19、20的大連和廈門也在緊追在後，對高雄港造成威脅。
面對大陸港口的快速上升，高雄港今年第4季貨櫃量回穩，至22日貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU並持續增加中，已連續4年穩固千萬TEU級貨櫃港地位。但因今年前9個月的貨櫃量被比利時安特衛普港迎頭趕上，今年前半年的全球排名雖然從去年第17升到第13，卻可能掉至第14名；再加上去年排名全球20名的廈門港，今年也首次1千萬TEU達標，不但進入「千萬俱樂部」，且是在本月20日達標，比高雄港還早了兩天，讓高雄港壓力有增無減。
陸6港口 排名超前高雄港
以上海和高雄這兩個兩岸第一大港為例，從2001至2016年，高雄港貨櫃吞吐量從754萬TEU成長到1050萬TEU，成長39%；上海則從634萬TEU成長到3710萬TEU，成長高達485%。16年前高雄港領先所有的大陸港口，16年後大陸有6個港口排名在高雄港之前，且廈門和大連港在後急起直追，可能在2年內先後超越高雄港，尤其廈門港就位於海峽對岸的福建，地緣關係接近台灣，對高雄港形成莫大壓力。
台灣港務公司表示，近兩年對高雄港和其他台灣港口都是關鍵過渡期，台灣港務公司已積極辦理高雄港第7貨櫃中心招商，增加大型船舶營運基地，並提高服務效率配合獎勵措施，加強高雄港競爭力。
(旺報)
target="_blank" rel="nofllow">旺報觀點－台優勢不再 應攜手陸航向共榮
博客來網路書局
6365B1BE4CF7F076
target="_blank" rel="nofllow">旺報觀點－台優勢不再 應攜手陸航向共榮
台灣港務公司表示，隨著全球船舶大型化、航商間併博客來書店網路書局購及海運聯盟重組趨勢日益激烈，不僅船公司對掛靠港的設施條件要求更高，轉口櫃來源市場也大幅消失，都對高雄港造成重大衝擊，展望明年，挑戰依舊嚴峻。
同擠進「千萬俱樂部」
2001年高雄港貨櫃吞吐量為754萬TEU，在全球貨櫃港排名第4，同年上海為634萬TEU全球第5，大陸其他港口進入前30名的只有深圳和青島。近年來大陸快速發展，進出口巨量成長，高雄港排名「直直落」，2016年排名全球第17，上海港在2010年升至全球第一後，至今仍穩居冠軍寶座，全球各港口無法撼動。
除了上海，大陸其他各港口也飛速成長。至2016年，全球排名前10的貨櫃港，大陸就占了6個，除了上海第一，還有深圳（3）、寧波舟山（4）、廣州（7）、青島（8）、天津（10），全都超過17名的高雄港。而且排名19、20的大連和廈門也在緊追在後，對高雄港造成威脅。
面對大陸港口的快速上升，高雄港今年第4季貨櫃量回穩，至22日貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU並持續增加中，已連續4年穩固千萬TEU級貨櫃港地位。但因今年前9個月的貨櫃量被比利時安特衛普港迎頭趕上，今年前半年的全球排名雖然從去年第17升到第13，卻可能掉至第14名；再加上去年排名全球20名的廈門港，今年也首次1千萬TEU達標，不但進入「千萬俱樂部」，且是在本月20日達標，比高雄港還早了兩天，讓高雄港壓力有增無減。
陸6港口 排名超前高雄港
以上海和高雄這兩個兩岸第一大港為例，從2001至2016年，高雄港貨櫃吞吐量從754萬TEU成長到1050萬TEU，成長39%；上海則從634萬TEU成長到3710萬TEU，成長高達485%。16年前高雄港領先所有的大陸港口，16年後大陸有6個港口排名在高雄港之前，且廈門和大連港在後急起直追，可能在2年內先後超越高雄港，尤其廈門港就位於海峽對岸的福建，地緣關係接近台灣，對高雄港形成莫大壓力。
台灣港務公司表示，近兩年對高雄港和其他台灣港口都是關鍵過渡期，台灣港務公司已積極辦理高雄港第7貨櫃中心招商，增加大型船舶營運基地，並提高服務效率配合獎勵措施，加強高雄港競爭力。
(旺報)
target="_blank" rel="nofllow">旺報觀點－台優勢不再 應攜手陸航向共榮
博客來網路書局
6365B1BE4CF7F076
文章標籤
全站熱搜
留言列表
