先做人,後做事 全集
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底下是 先做博客來人,後做事 全集 的內容簡介
做人是做事的開始,做事是做人的結果。
誰都想擁有精彩傳奇的人生,但為什麼成功的人那麼少,失敗的人那麼多?關鍵在於──成功者懂得做人做事的道理!
香港企業家/李嘉誠
講信用,夠朋友。這麼多年來,差不多到今天為止,任何一個國家的人,跟我做夥伴的,合作之後都能成為好朋友,從來沒有一件事鬧過不開心,這一點是我引以為榮的事。
日本企業家/盛田昭夫
所有成功的日本公司的成功之道和它祕不傳人的法寶,既不是什麼理論,也不是什麼計畫和政策,而靠的是人。確切地說是「愛人」。只有「愛人」才能使你的企業走向成功。
的確,天下最難的是做人,做人的成敗與做事的成敗密切相關,不會的人,將無法贏得人生的勝局。
作者: 王祥瑞
新功能介紹- 出版社:大都會文化事業有限公司
新功能介紹 - 出版日期:2015/05/01
- 語言:繁體中文
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: 先做人,後做事 全集
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昨在花瓶嶼海域發生漁船相撞事故,以往不僅在海上會發生漁船相撞,也曾發生貨輪撞上漁船事故,月前在基隆港內,更出現未將纜繩綁緊,造成郵輪撞上軍艦情況。基隆市漁會總幹事陳文欽坦言,其實船隻會有相撞事故,超過9成都是人為因素造成。
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陳文欽表示,雖然在海洋上沒有紅綠燈,但是漁船上都會有燈號,若只有一艘船的掌舵者在打瞌睡,另一艘接近的船員見狀,也會依照燈號閃避,而兩艘漁船會撞擊在一起,通常雙方都未注意前方情形而發生「撞」況、導致事故。
對於海洋上發生漁船的撞擊事故,陳文欽透露,例如要回港的漁船,通常會使用導航裝置回港,漁船則會依照電腦的指示路線回航,此時值更的人若忍不住睡意、在船上打瞌睡,便不能更改船隻的方向,另方面正在捕魚的船隻若忙著處理漁獲,並未多加注意海域狀況,兩著情況一同發生時,就會發生撞船的機率。
另外不只在海上會撞船,上月颱風來襲時,停泊在基隆港內的麗娜輪因為纜繩沒有綁進,導致船身遭強風吹動,並撞擊港內的軍艦。陳文欽說,發生撞船的事故,往昔超過9成案例都是人為因素造成,所以船長以身作則以及教導船員行船守則相當重要,才能避免意外傷亡事故發生。
(中國時報)
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